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试驾Harley-Davidson Softail Fat Boy Lo

2010-1-28  来源:不详 阅读次数:26822

2010 Harley-Davidson Softail Fat Boy Lo

Softail Fat Boy Lo 3.jpg

试驾感受:

    2010 H-D Softail Fat Boy Lo的座高只有669mm,载人之后座位更加沉降至只有616mm。
    别说骑惯座高有960mm SM的人会觉得616mm太矮,即使是座高830mm的跑车,或座高只有790mm的街车的人来说,Softail Fat Boy Lo的616mm座高,实在有点难以想像。
    话说回头,选择SM或彷跑的客路,其实和选择H-D的客路有很大分别。H-D电单车讲求车主对拥有美国文化产物的自豪感,卖的是文化和情感。所以一般民众会对H-D的印象和钟情的程度,绝对会较Supermoto或race replica深刻很多很多。新手驾驶电单车最怕是什麽?便是害怕双脚触地不稳,稍有差池便会跌车收场。
    跳芭蕾舞既然是新人拣车的大忌,所以H-D明知道低座位会不利攻弯转向,但因为深受新手欢迎,所以继续推出以此作为卖点的作品。

Softail Fat Boy Lo 4.jpg

    在崇尚简洁风格、后悬挂系统尚未问世的“硬尾”哈利机车时代,驾车人只能忍受每次骑行中的崎岖颠簸。而今日的哈利车手再也不必付出这样的代价。技术进步令哈利设计师们可以“隐蔽”安装后减震系统,让您重新获得复古的外形以及发动机和车架的紧凑设计所带来的高度反应性。
    2010 Harley-Davidson Softail Fat Boy Lo连税售价是HK$218,900起。上图哑黑版本的售价是HK$220,900.
    在不改变硬尾风格的情况下,Softail车系的隐形尾部悬挂满足骑手的舒适要求;自1984年诞生以来,哈利的Softail已成为全世界最流行的定制改装车系列。
    Fat Boy Lo也用上设有平衡轴的96B抑震引擎,由于减省了装在车架上的避震胶,令引擎更加直接地和车架连接,增强了车架刚性,提升了操控感。可惜降低了车身令离地距不足,过弯极限受制于地台刮地,未能尽情发挥车架和引擎的潜能。
    Harley-Davidson Softail Fat Boy Lo除了削短了尾避震1.15吋来强调低座位之外,更强调粗壮的卖相。17吋轮圈配以140mm头胎和200mm尾胎,带出圆浑结实的感觉。

查看2010 Harley-Davidson Softail Fat Boy Lo技术参数>>>


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