福州|厦门站|泉州站|北京站|天津站|上海站|重庆站|广州站|南京站|深圳站|杭州站|西安站|济南站|合肥站|南昌站|武汉站|成都站
注册新用户 用户登录 友情提醒: 本站交易信息由网友自行发布,西安二手摩托车网不对其交易行为负责,请各网友在交易过程中注意安全。

全面评测春风150NK

2015-11-11  来源:摩托威 2015-10-14 15:26:50 阅读次数:0

  2014年在第十三届中国国际摩托车博览会上春风发布了号称城市新物种的nk150,距今已经有一年了,有的人已经入手,有的还在观望,今天小编给大家说说这车究竟怎么样。

  在同级别的车里面,nk150不比别人差,只是销售方式不同,不管是什么样的车,一跟利益挂钩就变得不真实,厂家为了节约成本,发动机技术没跟进,只会在外观和销售广告上做文章,换个贴纸就做大新闻弄个新的名称卖,再这里我就不谈论这个问题了,我们来看看我们今天的主角-nk150.

  我个人很喜欢nk,不管是从舒适性还是配置,作为一款1—1.5万级别的车,nk算是良心之作,轮胎用了正新的半热熔胎(幻影和隆鑫GP也只是真空胎);台湾koso多功能仪表,显示油量电压时间水温;电喷系统用的是博世电喷,也算是很有名的汽车电喷生产厂家,电脑控制,燃烧充分,喷油量精准,而且省油;说到电脑控制,nk150在车撑放下时挂档会自动熄火,像很多摩托车因为档位没挂到位,启动的时候车会溜出去造成摔车,这是很人性化的设计;nk采用的是31MM的倒叉,这是同级中配置最高的,刹车灵敏,翘尾烧胎;同价位的车,像nk这样的配置,水冷电喷、半热熔胎、行车电脑、倒立前叉,在1到1.5W级别的车里面是基本没有的,性价比很高,车子预留了ABS的位置,可能以后会出ABS版,所以我说这是业界良心,但是有很多细节问题我们等下再说。

  大家都知道NK跟KTM是合作关系,nk采用的是钢管钻石编制车架,钢管编制后叉,一般人不细看,根本不知道路边放的是nk150还是KTMduke,可是资料显示这车居然拥有春风的20多项专利。整车个性、特点鲜明,前脸6个树形LED灯,异形扁平前大灯和裸露的车架显得非常科幻,车身也相当紧凑,不足的是实车看起来很小,一米七八的人骑上去像个小玩具。

  我们再来看看发动机,150NK用的是149.4cc的单缸水冷发动机,是在夜猫的基础上升级而来。最大马力9000转达到14.5匹。0-100km/h加速14.5秒左右(车手体重、路况和风阻有影响)。

  春风介绍运动模式下的输出更加直接,且比普通模式下的马力输出增加10%。这项配置不仅可以降低油耗,而且在骑士需要享受驾驶乐趣的时候只需切换模式即可,听说这是杜卡迪、宝马等很多高端大排量品牌才有的配置。然而这又没什么卵用,我们来看看两个不同模式出来的数据
普通模式:0-50km/h3.7sec0-400M速度98.3KM/H
运动模式:0-50km/h3.6sec0-400M速度99.5KM/H
  这里我们可以看到,春风的这个运动模式提升的速度根本没什么区别,实际作用只是防止在弯道丢转,而且油耗非常大。Nk150配置的是6档发动机,车友反映在5档拉满油门就已经是急速了,车子切上6档速度没有明显提升,所以6档还是用来巡航吧。
  车架在国内同级别车中是非常少有的,优点就是不增加重量的同时是提高整车的刚性,降低车身重心,带来优秀的操控。在实际试驾中体会非常明显。

  对于减轻重量这个问题,我们发现这并没有什么卵用,nk150加满油的整备重量接近300斤,动力太小,小牛拉大车,150cc的排量拖250cc的车重,希望厂家能用上更大排量的发动机同时减轻重量或造出nk150R赛车版!

  我们再来谈谈骑行,车友们反馈,nk150的排气声音非常安静,高转也没有破音现象,骑行姿势还算舒适,特别是在弯道上,车身的设计再加上130-70的后胎可以使nk150过弯时压的很低。但是座垫,很多车主的女朋友表示后座非常硬(不要问我怎么认识车主的女朋友),行驶在路面上有一点颠簸就会感到屁股疼,希望以后春风可以更换跟舒适的坐垫。

  今天的重点就在这里了,质量问题,国产车通病,我们先不黑断头龙还有GW断前轮。就nk车友反馈很多细节问题没做好:冷冻液泄漏、电解液泄漏,机油也漏、前碟不平、掉漆、发动机机油窗渗油、后档杆易断,邮箱盖缝隙......但这只是小部分车,大多车友开了一年也是好好的,小毛病是有,关键还是在于车主对车的保养,配件也便宜,国产一直都在努力,nk150就是一个标杆!我们来一起来期待后续的nk400上市。

关键词:春风  关键词 我要评论 我来说两句 ( ) | 复制文章链接 复制链接 | 责任编辑:白云 更多 综合搜索 新闻 商机 企业 整车 配件 招聘 求职 信息加载
关于我们 - 联系我们 - 广告服务 - 友情链接 - 网站地图 - 版权声明 - 帮助